Hoàn thành nghiên cứu tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam trong năm nay

Lọc

giá

  • -

Loại dự án

  • Đất nền

  • Nhà phố, biệt thự

  • Căn hộ

Trạng Thái

  • Đang bán

  • Cho thuê

Diện tích

  • 30 - 50 m2

  • 50 - 70 m2

  • 70 - 90 m2

  • 90+ m2

Phòng ngủ

  • 1

  • 2

  • 3

  • 4

  • 5

  • 6

  • 0

Khu vực

  • Quận 1

  • Quận 2

  • Quận 3

  • Quận 4

  • Quận 5

  • Quận 6

  • Quận 7

  • Quận 8

  • Quận 9

  • Quận 10

  • Quận 11

  • Quận 12

  • Phú Nhuận

  • Bình Thạnh

  • Gò Vấp

  • Thủ Đức

  • Tân Bình

  • Tân Phú

  • Bình Tân

  • huyện Nhà Bè

  • huyện Hóc Môn

  • huyện Bình Chánh

  • huyện Cần Giờ

  • huyện Củ Chi

  • TP.Biên Hòa

 

Hoàn thành nghiên cứu tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam trong năm nay

Ngày 27/6 bộ trường GTVT Nguyễn Văn Thế cho hay, vào cuối năm 2018, bộ sẽ hoàn thành Đề án nghiên cứu dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam để trình lên chính phủ.

 

 

Thứ trưởng GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho hay đã làm việc với 20 địa phương có tuyến đường sắt đi ngang để thống nhất về hướng truyến, nhà ga nhằm hoàn thành báo cáo giữa kỳ. Nhưng hiện nay bộ vẫn chưa làm việc với Hà Nội và Hồ Chí Minh, khi đây là 2 địa phương quan trọng nhất trong toàn bộ dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam trong vấn đề thống nhất hướng tuyến, khu nhà ga, depot, kết nối giao thông.

 

Ổng Thể yêu cầu trong tháng 7 sẽ làm việc với Hà Nội và TP HCM về những nội dung trên. Cùng lúc đó, sẽ thống nhất ý kiến của các nhà khoa học, ngành, địa phương qua các cuộc hội thảo tiếp thu ý kiến của dự án.

 

Cuối năm 2018, Bộ GTVT phải hoàn thành đề án nghiên cứu dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam. Các đơn vị tính toán làm sao để dự án kết nối đường sắt với đường bộ, đường hàng không, đường biển. Mỗi nhà ga không chỉ là đường sắt mà phải kết nối với các trung tâm thương mại, đô thị - Ông Thể yêu cầu.

 

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam sẽ được chia thành 3 giai đoạn, mục tiêu sao năm 2050 sẽ trở thành tuyến đường sắt cao tốc.

 

Giai đoạn 1 từ nay đến 2020 sẽ tập trung nghiên cứu phương án xây dựng mới tuyến đường sắt tốc độ cao, đường đôi khổ 1.435mm, điện khí hóa. Chuẩn bị các điều kiện cần thiết để ưu tiên xây dựng những tuyến đường vận tải lớn như Hà Nội – Vinh, Nha Trang – Sài Gòn. 

 

Giai đoạn 2 từ năm 2020 đến năm 2030: Triển khai xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao, khai thác tàu chạy từ 160 – 200km/h, đường đôi khổ 1.435mm, điện khí hóa, hạ tầng tuyến đáp ứng được tốc đọ 350km/h trong tương lai. Ưu tiên xây dựng những tuyến đường có lưu thông vận tải lớn từ Bắc – Nam theo hình thức huy động vốn.

 

Giai đoạn 3 là tầm nhìn 2050: Hoàn thiện đường sắt đôi tốc độ 1.435mm trên trục Bắc Nam, sau 2050 triển khai tổ chức khai thác tốc độ 350km/h (tốc độ cao tốc).

 

Chính phủ sẽ báo cáo Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư dự án vào năm 2019. 

 

Tổng chiều dài tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam là 1500km, đi qua 20 tỉnh thành, gần 60% quãng đường di chuyển qua cầu và hầm, có 23 tuyến nhà ga. Tuyến đường dự kiến sẽ đi xuyên đèo Cù Mông, đèo Cả.

 

Theo Thanh Niên